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柯文哲:北市一年內調整公車費率及路網

商品訊息描述: 台北市長柯文哲今(29)日中午主持交通會報,並頒獎表揚本年度第1期台北市聯營公車營運服務指標評鑑榮獲優等公車業者。柯文哲在頒獎後致詞時表示,未來一年台北市交通,最大的工作就是調整交通費率及公車路網。柯文哲表示,這個調整政策將影響下一個捷運路線完成前,大約5、6年內的台北市交通狀況。政府創業貸款

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商品訊息簡述:

另有關成功橋拓寬工程,柯文哲也要求新工處與承包商研究,2年的工期是否有縮短的空間,需要日夜趕工的話,可以加發加班費,但也必須考量不要影響附近居民的生活。

柯文哲說,台北市的公共運輸要達到3個目標─共享小額貸款、綠能、e化,公共運輸是最基礎的,在半年內,各項交通費率確定以後,最後一哩路就是公車路網的大調整,在前面要先做幹線公車,一旦幹線公車上線以後,市府就要各家銀行信貸利率跟這些公車業者坐下來談路網調整的事,包括路線要怎麼重整、在不影響業者的收益、保障現有收益的原則下進行調整等。

柯文哲提到,每年寫信給市府讚美公車駕駛的約有2,200多件,事實上根據市府調查,公車駕駛滿意度都有90%以上。

此外,柯文哲也要求檢討仰德大道重公教貸款利率比較機車借款大事故案,交通局與交通大隊在進行調查與訪問後,統計5年內仰德大道約發生733件交通事故,約不到3天就有1件,柯文哲要求權責單位應向附近的文化大學、華興中學及居民告知常肇事地點,在車禍發生最多的地方擬定改善方案。

柯文哲說,另一個影響較大的應該是公共運輸費率。針對如何調整的問題,柯文哲並沒有多說,僅表示在公車路網調整後,最後一哩的「接駁公車」概念,應該會讓大家比較可以接受。

柯文哲表示,目前台北市公車一天約有130萬人次搭乘,透過優良評鑑制度一方面有政策引導作用,另一方面也讓好的公司可以被大家看到。柯文哲說,他自己每個禮拜都會坐公車,他覺得現在的公車司機態度都滿親切的,不只是他自己,他朋友也常跟他說,對台北市公車司機的態度很滿意,至少沒有聽到什麼不滿意的。

柯文哲並指示,應建立交通硬體改善評估機制,台北市若有借款同一地點多次發生事故,就必須啟動此一機制來改善。柯文哲指出,以逆向行駛5千多件為例,不一定是民眾刻意違規,而是要考量是否是因為硬體的關係讓民眾容易違規。

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而關於機車裝設行車紀錄器推廣一案,柯文哲則認為,要讓民眾了解裝了行車紀錄器有什麼好處,可以朝向公教信用貸款貸款 利率補助、提供獎勵等方向發想,推廣政策要有創意的構想。

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